1g静力试验

日期:2020-01-16编辑作者:航空航天

中国航空报讯:近日,中航工业强度所在阎良新区顺利完成C919飞机翼身组合体-1g静力试验150%限制载荷试验。

美高梅集团平台,C919飞机翼身组合体-1g静力试验主要考核飞机中央翼下壁板的总体稳定性。强度所已于2015年完成了C919飞机翼身组合体-1g100%限制载荷静力试验。日前,设计方中国商飞上飞院更改了设计载荷,提出再次进行该试验,在01架飞机全机试验前进一步验证计算和分析方法,修正试验模型,以确保01架飞机全机试验的安全和顺利进行,确保飞机首飞按节点开始。

强度所10月4日开始了该试验工况准备工作,10月17日下午完成了100%限制载荷试验,10月18日完成了130%限制载荷试验和150%限制载荷试验。试验加载平稳、协调,加载精度满足试验大纲要求,测量数据真实有效,录像监控完整,得到了试验委托方的认可。

据了解,C919飞机全机-1g静力试验预计近期将在强度所上海分部进行,翼身组合体-1g静力试验的顺利完成,为全机试验的准备和实施提供了宝贵的经验。

又讯近日,强度所在阎良新区完成“新舟”700飞机机头抗鸟撞结构设计选型试验。至此,“新舟”700飞机机头抗鸟撞结构设计选型试验已完成全部11个点的鸟撞试验。

“新舟”700飞机适航对飞机机头风挡及风挡骨架结构抗鸟撞有明确要求。强度所在接到项目任务后,立即组织攻关团队,与项目委托方进行了多轮的充分技术沟通,从试验方法研究、试验方案制定、试验质量控制等方面做了精心的准备。在试验过程中,他们克服种种困难,最终在试验委托方全程目击下按时完成了试验,取得了宝贵的试验数据。

据了解,该项目也是强度所首次进行的集鸟撞分析、鸟撞试验、结构优化设计、材料动力学研究为一体的研究。试验的顺利完成,标志着强度所离散源鸟撞试验与分析能力的进一步提升,也为后续相关研究工作打下了坚实基础。来源:中国航空新闻网

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